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　　汽车电动化与智能化的提升得益于稳定性很高、功能强大的 PCB 电路板。据业内多个方面数据显示，电动汽车 PCB 用量是传统汽车的 5 倍以上。汽车电动化和智能化的底层硬件支撑是电子化元器件，电子化致使汽车电子成本占比持续攀升，预计到 2030 年汽车电子成本占比将接近 50%。

　　新能源汽车上用到多少电路板，并无标准答案。目前普通汽车上的 PCB 线 块。普通燃油车的 PCB 电路板成本一般为 500~600 元，特斯拉Model3 的 PCB 成本在 1490~1640 元区间。普通燃油汽车的 PCB 用量为 0.6—1 平方米，高端车型用量在 2-3 平方米。而新能源汽车由于设计的具体方案不同，其平均使用面积更大。

　　在传统汽车中，PCB 主要使用在于动力控制系统、车身传感器、导航系统、娱乐系统等，而电动汽车的 PCB 增量大多数来源于整车控制器 VCU、微控制单元 MCU、电池管理系统 BMS。

　　BMS 因架构复杂，对 PCB 的需求量大，主控电路用量约为 0.24 平方米，从控单元用量在 2-3 平方米，且一般会用稳定性更佳的多层板，单体价值更高。

　　此外，车载娱乐、新能源汽车、毫米波雷达的发展将提高 HDI、厚铜板及 FPC、高频板的占比。电动化和智能化程度越高，PCB 电路板的用量就越多。

　　新能源电动汽车已从上半场的颠覆性、跨越性发展，进入到逐渐成熟稳定的下半场。随着新能源汽车中电子部件的使用慢慢的变多，对 PCB 产品提出了更多更高的要求，这也为高可靠性 PCB 带来了更多机遇。由于汽车部件关系到人身安全，需要更高的质量保障。

　　SPEA 是国际知名的 PCB 自动化测试设备及电池测试设备服务商，在汽车电子测试领域深耕近 50 年，我们不停地改进革新和改进检测技术，助力客户降低测试成本，期望与各大 PCB厂商携手合作，一同推动新能源汽车的电动化转型。

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